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2005年07月23日
おこまりですか〜♪
ぐはぁ！やっちゃったねー
何がって、昨日突然SAB浜松でヒューズの無料体験ができると言うことをここの人から知ったんで今日行ってきた。
そんなわけで、SAB浜松へいざむかったんですが、そこではねどうらくさんのインテが実際に体験してみたら効果絶大だったらしく
ついつい、調子に乗って自分もやってきました！
そしたら、んーちょっと微妙ｗ
加速は特に変わってないんですが、確実に走りはまろやかになってますね後エアコン入れてもそれほどパワーがとられなくなった気がします。
ちなみに、変えた場所は3カ所です！
結局、買っちゃったよ（ぉ
そのお金はどこから出たかといえば・・・情報処理技術者試験の受験料なんで(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
ヒューズはＲｉｔｓスーパーヒューズだったんですが、走りがまろやかになりましたねー
ただ、逆にいえばのっぺりした走りになるので、体感的には加速が悪くなった感じがします。
ですが、低速トルクは増えた気がします。
何となく、シフトチェンジするときに回転数が落ちなくなった気がします。
なんか、全てにおいて気がするみたいな話で申し訳ないのですが・・・
所詮、計測しているわけでないのでなんともね！
ただ、AT乗ってる人には効果は絶大みたいです（特にシフトチェンジされるときに回転数が落ちなくなるためになめらかに加速するみたいです）
逆にMT乗っている方にはあまり効果が出なかったみたいです。
やはり、自分でシフトチェンジするのであまり効果が実感できないのでしょうかね？
このような結果から、これから変えようと思っている人へのアドバイスとしては、ATの方は変えることをオススメしますね！
MT乗ってる方は体験できるときに一度確かめてからやってみるのがいいですねー
この後、マツダDラーへ行くことになったんですが
アクセラ２３Sに乗ってきました後部座席ですがｗ
んーなんか変速ショックが酷かった！（この試乗車がおかしかっただけですよね！
やはり、ATは5ATがいいなーとつくづく思わされる
６ATのアクセラって出るんでしょうかね？
アクセラを試乗した後は現行のロードスターに乗ってきた。
ビバFR！
発進時にタイヤが滑るのって面白いなーとｗ
個人的な感想として、見切りは悪くないのですが、身長がそこそこ高い人なので天井の低さに抵抗は感じますね・・・
普段アクセラのダッシュボードで前が見にくいのになれてるのでダッシュボードの位置が低いと見やすくて逆に怖いｗ
てか、むしろ毎回思うことだがアクセラのクラッチと同じようなクラッチなんて殆どないんですが・・・
ストロークが長いのになれすぎて最初乗ると絶対エンストしそうで怖いｗ
走りなんですが、やはり乗り心地は仕方ないとして全体的に走りは面白いですね
やっぱり、ちっちゃい車でしかできない楽しみもありますし
周りは加速が悪いというツッコミばっかりだったんですが、現在乗ってる車がアクセラなんで別に全然不満はないですな！
それでも、今度出るのは２Lだから走りはもっとよくなると期待してます！
試乗した後は、店でくっちゃべっていたら・・・・アクセラのおしりのねこねこステッカーに興味津々な方がいたので早速声かけてみた！
そしたら、同類の人種だった！（違っていたらゴメンナサイ m(｡･ε･｡)m
投稿者 densuke : 2005年07月23日 23:10
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