2006年02月05日
マイチェンばっか！
どうも、5月辺りにマイチェンするみたいですねー
サイクル速いですねーｗ
今のところ出てきてる情報をちょこっとまとめてみた（本当かどうかは保証できません）
5D:23S=5MT、4D:23S=AT&5MTの廃止
ブラック、サンライトシルバー、アークティックホワイト、カーボングレーの4色以外は廃止
（補足：カッパーレッドマイカも廃止）
新たに、それに準する色を追加
マツスピアクセラは2.3L直噴ターボ４WD+6MT
（補足：エンジはMSアテンザと同じで、ATについては５ATなのかは不明）
標準モデルにも４WDを追加
今のところこんな感じでしょうか？
個人的に一番驚いたことは、やはり勝青の廃止でしょうか！！！
もろ、イメージカラーである勝青が廃止になるなんて、そりゃーノルグル廃止の話なんて・・・（汗
こうなってくると、はっきり言ってMT信者としては、MSアクセラ2．3L ４WD ６MTを選ぶか1．5MTの選択しかねーのか！？
なんとも、究極的に対照な二つだなーとｗ
でも、そもそもMT乗る人の需要てきにはあってるのかな？
でもでもーぶっちゃけ１．５MT廃止説とかもどこかでてましたがｗ
個人的にはこれはないと思いますがね さ す が に ！
マイチェンの話はこんな所なんですが・・・
今日ふと色々アクセラページみてたら急にクラッチスタートキャンセルがしたくなってきた。
昔からしたいしたいとはおもっていたのですが、なかなかモチベーションが上がらなくてね（;´Д｀）
キャンセル方法2つありどちらにするかということです。
簡単な方法だと短絡させる方法であり
複雑な方法は並列化してスイッチをつける方法です
本当は、複雑の方法を選択したいのですが、いまいち情報が少なくて自信がなくてどうも断念の方向っぽいです。
誰か、教えてくれる人いませんか？
そうすれば、こっちのほうがいいんですよねー
結局、無難？というか簡単に短絡の方向かなーと
これなら、カプラー抜いて短絡させて絶縁テープでとめればOKって感じですからできそうです。
もっとも、カプラーを抜くのが一番大変な作業なんでしょうけどｗ
ちょっと実車みてみたけどどう考えても手は入りませんｗ
マイナスドライバー必須ですね！
作業自体はそんなに大変でないのですが、問題はこれ解除すると車検の云々ってことです
もうちょっと、色々調べてみますかな
投稿者 densuke : 2006年02月05日 23:06
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コメント
ん？
文意からすると、23Sセダが廃止ってこと？
投稿者 空鈴はねの : 2006年02月05日 23:53