2006年06月24日
通常の5倍
今日は、久々にというかアクセラ乗ってから初めて縦列駐車をやりました！！！
普通にすごしていたら縦列駐車なんて教習ぐらいでしかやりませんよねー
なんか、公園で休もうと車止めようとしたら見事に車埋まってるし
しかも、見んな中途半端なスペース開けてとめているのでコレは仕方ないという感じで縦列してみましたｗ
今思うと、縦列って別に何にも難しくないよなーとか思ってしまいますね！
よっぽど実家の駐車場のほうが入れにくかったなーとかｗ
んで、ここからは某雑誌を見ての感想
>>民間取締りで警察官は暇になった！！！
”暇”ってところが雑誌ならではトゲを感じますが・・・
確かに、今まで駐禁取り締まっていた人が他の仕事できますから手は空くことになるんでしょうけどね
その結果、スピードの取締りが厳しくなるとかね！
>>第2東名は普通の高速の5倍のコストがかかる！
一時期、土地買収が適正価格の数倍の金額で買い取っていて問題になりましたからね
でも、その理由はやっぱり140キロ規格で作っているためにどうしてもカーブも作りたくなきゃ高低差も減らしたいということで土地を買収したいわけですね・・・
しかもオール6斜線とかね
制限速度は140キロ規格ですが、法定速度は100キロなのでそのギャップをどうするかが課題でしょうけど
ただ、やっぱりひたすらまっすぐな道でスピードだしてたら眠くなるし事故が多くなるでしょうし！
そして、仮に140キロ制限になるとオービス意味なくなりますね
高速なら通常＋40キロで撮影ですから
180キロこえなければ・・・普通の車ならリミッターかかるからねー
>>首都高はオールＥＴＣレーンになる！？
これからは推奨でなく必須になるのかもね
仮になったとすればプライバシーはなくなりますね（ぉ
投稿者 densuke : 2006年06月24日 23:27
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