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2006年11月04日
知らないことだらけ・・・
返信レス
>>クラッチスタートキャンセル
>>で、押しがけ・・・
車だと、なかなか押しがけするにはキツイですｗ
最低限、押してくれる人が欲しいしある程度の敷地がないと無理でしょう・・・
ちなみに、クラッチスタートキャンセルしなくてもアクセラの場合はエンジン掛かります。
坂道で、実証済みですからｗ
ここで、不思議なのは何故かかっちゃうのかなーってところですねｗ
で、ここからはあくまで持論ですが、クラッチスタートシステム事態は、
単にクラッチを踏むと電気信号が流れるという仕組みですが・・・
この電気信号が制御してるのって、セルを回させないだけなんでしょうかね？
それならなんとなく納得します。
仮に、スパークプラグを制御してたとしたら、いくら押しがけしてもエンジン掛からないじゃないですか？
押しがけの仕組みは所詮、通常セルで回すところをタイヤの回転エネルギーを使って直接エンジンを回すことですからね！
ただ、押しがけはあまりオススメはしませんがねー（あくまで緊急時のみ）
エンジンが掛かっていないのでブレーキが効かない（はず）数回だけなら踏めるかもしれないけどｗ
（もっとも、スピードがスピードなので、ローギアに入れてしまえば止まりますけどね、でも急な坂道だと止まりません）
んで、話はもどりまして、現在の状況ですが、動くようになりましたよーヽ(´ー｀)ノ
どこから話しましょうねー
エンジンが掛からなかった時点で、どうせもう時期も時期（2年半）なので即効でヤフオクでバッテリー購入しました。
バッテリーはＢＯＳＣＨの90Ｄ23Ｌを11,440で購入しました。（純正は50Ｄ20Ｌです）
まずは、交換した感想ですが、やっぱりエンジンの掛かりが違うよ！
そして余談ですが、バッテリーの交換でＥＵＣがリセットされてしまったので、癖もなくなってしまったｗ
後は、ブラシーボ効果でしょうが、変速が滑らかになった（ＥＵＣがリセットされたからでしょうけどね
んで、エンジンが掛からなかった原因ですが以下の理由でした
一番の原因である、バッテリーあがりはルームランプ（助手席側一つ）が付けっぱなしになっていたからです。
また、バッテリーを交換しようと取り出してからわかったのだが、補充液（精製水）がＬｏｗレベルラインぴったりでしたｗ
（前、ＤＡＹライトつけるとき確認したときまだあると思ってたのになー）
（そもそも、純正バッテリー（ＨＩＴＡＣＨＩ製）は良好・要充電・使用不可といった確認用のゲージが付いてないのよねー）
後、ブースターでつないでエンジンが掛からなかったのは未だに謎です。
理論上、救援車のバッテリーから電気をもらっているわけですからいくらバッテリー壊れていたとしてもセルを回すことができると思うんですがね・・・？
ただ、一つ怪しかった事は、救援車のバッテリーは小さかったからこっちまで余剰電力が回ってなかったからかもしれません・・・
実際、ブースターつないでいるときに、最後のマイナス取るときに、普通ならスパークが飛はずなのにまったく反応ないし・・・
まして、だめもとでバッテリーのマイナスに直接取ってみたけどこれまた全く反応なしですよ！
（新品に交換したときに、マイナス取り付けたときは近づけた毛でもうバッチリ激しくスパークしてましたから）
そこら辺りが、不思議です。
ま、そんな感じで何はともあれ動いたので良かったです。
後、ボンネット開いてて気づいたのですが、冷却水（クーラント液）がＭＩＮゲージにあったので補強しなきゃダメなのかーとか思っていたんですが、色々調べたら
なんか、アクセラって加圧密閉式らしくて、見えない所にもクーラントがたまっているっぱくて
冷えている状態でＭｉＮゲージをちょっとぐらい下回っていてても全く問題ないみたいですね
むしろ、そこで補充してしまうと吹いてしまう可能性がりそっちの方が危険だそうです）
暖ったまっている状態でＭＩＮとＭＡＸの間にあればいいみたいですよ
なんだか、知らないことばっかりですよー勉強不足ですな・・・
愚痴
バッテリーの輸送会社が福山通運だったんですが・・・
もう、最低でした！
二度と福山通運はつかいませんよー（といっても、業者が使われたらね・・・
何があったかといえば、11/2に業者から発送されていたのですよ（発送地域は香川県だったのですが）
まー金曜日（11/3）にはつくかなーと思ったらつかなかったし・・・
ただ、これは業者が11/4着指定してたので仕方ないと到着してから知ったのですがね
それはいいとして、今日の朝に営業所に何時ごろに届きますか？って電話で問い合わせたのですよ
そしたら、受付の奴が対応悪いというかやる気ないというかマナー悪い！
なんか、メンドーだなーって対応でこっちから電話掛けたのに用件済んだらさっさとアッチが電話切るし・・・
ガシャって受話器置く音聞こえまくりだしー
少なくとも、サービス業というかまして受付をしている人ならそのぐらいの電話マナーぐらい守れよとか！
こっちだって、仕事じゃあっちが電話切るまでは我慢してから受話器置いてるんだからさ！
んで、２〜３時に届くといわれたわけで、外で時間をつぶして2時には家に居たのですがねー
これが、まったくここなんだよ！ｗ
ネットで問い合わせ番号で何回もしらべても営業所から持ち出された形跡もないしなｗ
結局3時ちょっと前になってから持ち出しかかってて・・・
届いたのは4時過ぎてました！
3時過ぎてもも全く来ないので電話しようと思ったけどまたあの対応わるい受付も尺に触るので電話しなかったんですがね
まーこの糞対応悪いのは許せんな！
そんなわけで、もう絶対使いたくなくなりました。
個人的に相性いいのはやっぱり、ヤマトか佐川ですな！
Ｐ．Ｓ．
もう、ここまで読んでいる人はいないだろうけどさ
自分って結構ＤＩＹする輪には絶対工具もって行かない（正確には持ってない）ので有名なのですがｗ
唯一車に搭載されている工具があるんですよｗそれは10mmのラチェットレンチなんです。
やっぱり、これ一本あるだけ、違いますよバッテリー交換もできますし（笑
基本的にアクセラのボルトは10ｍｍが多いので大変重宝しますで、一本はついで置くとよいですね！
投稿者 densuke : 2006年11月04日 23:48
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コメント
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投稿者 Jennifaer : 2008年04月11日 21:29