2006年10月22日
無事帰宅
新潟とD1に参加された方々お疲れ様でした！
最近、めっきり更新停止していましたけど、オフいってましたー♪
金曜日の夜に移動して、土曜日にアテンザ・アクセラ合同の新潟オフ行ってきまして・・・
その足で、日曜日にトンボ帰りで富士スピードウェイにD１を見に戻ってきました。
詳しくは、後日書きます。
一つだけいえることは、ドライバーが2人いてよかった！
一人だったら、絶対このスケジュールは無理でしたよー
長距離運転に燃費など求めていけませんよｗ
燃費より体力や気力が優先されますね〜
ちなみに、新潟まで行ってきましたが、約80Lで往復できましよ！
詳しくは後日書きますが、新潟のGSのおっちゃんナイスでしたよｗ
投稿者 densuke : 20:49 | コメント (2) | トラックバック
2006年10月09日
お疲れ様です〜
さて、今日は恒例の日本一の富士山オフです。
最初に言っておきますと家でた後、カメラを忘れたので写真が殆どない（携帯でとったのが何枚か・・・
てなわけで、凄く簡略して書きます。
まず、一言いわせてもらうと地元静岡で開催されているのに何故こんなに静岡すくないんだｗ
正確な台数はわかりませんが、70台以上が参加しましたねー
後、静岡の皆様遅刻し過ぎですよ（自分も遅刻しましたけどｗ
だって、工事してるんだもん！
んで、昼頃になって富士オフを後にして富士山の方で静岡組企画？のお弁当オフを開始！
さて、ここからが問題のはじましでしたｗ
どうせ、ここまできたのだから富士山５合目まで車で上ってみようと登ってみたのですが・・・
・・・甘く見過ぎていましたｗ
すごーく渋滞してるじゃないですか！！！
やっぱり、あれだけの渋滞にはまってしまうと運転手は交代しないと大変ですね・・・左足は少し疲れます
ただ、唯一の救いはアクセラのクラッチは軽いしなれていればそう簡単にエンストしない所が救いです。
強化クラッチは絶対アリエナイと思いましたね
そんでもって、かなーりの時間をかけて5合目に登ってみたが、なんなんですかこの風と寒さは！？
しかも、ちょこっと駐車場から歩いただけですぐに息が上がってしまう罠。
う〜ん、空気が薄いとこれだけ負担がかかるってのが凄くわかったねー
無論、アクセラも酸素が薄いので全然走ってくれませんしねー
なんだか、今回もまた苦い思い出を作ってしまいました。
この後は、晩飯に富士宮焼きそばを食べるために「うるおいてい」を予約していたのですが、本当は6時に予定してたのですが、絶対無理だったので7時に変更の電話入れたんですが
そしたら、7時でオーダーストップなので早めにお越し下さいトコのとです。
HPには8時までって書いてあるのに・・・・
急いで、戻って6時57分ぐらいに店に着いたのですが、なんとすでにオーダーストップとうか閉店ですよ！
まじで、えぇーって感じですよ
このことが、原因で店に対して印象がかなり悪くなったというか・・・調子乗りやがって・・・（自主規制）
色々あって、結局はランキング3位の店に行くことになりました
そんでもって、そこまでも色々あったのですがその辺は省略して・・・
いざ、焼きそばをくってみるが、「おいしいけど・・・」と言う味でした（笑
やっぱり、富士宮やきそばって「あの麺」さえ使っていればいいのかなーと思いました。
そんなかんじで、この後も雑談等々をして外が寒くなったので解散となりました。
後は、帰り道にあえて遠回りをし帰って、国１を走ったのですが・・・
なんだか、車が全くはしっていないので調子乗って初めて「ぬやえｋｍ」まで出しました（さすがにちょっと恐かった・・・
やっぱり、途中から全く加速しなくて辛いですねｗ（途中で前に車がいたので途中で諦めたのでね
とりあえず、今日は皆さんお疲れ様でした。
P.S.
静岡組メンバーが増えることを期待しておりますｗ
投稿者 densuke : 01:17 | コメント (6) | トラックバック
2006年09月25日
やっぱり・・・
最初に断っておきます。
昨日の日記に写真載せるとか言っておいて、よく考えたら殆ど写真なかったとかｗ
やっぱり、作業と写真は共存できませぬ！
結構、無言でマジで塗ってたからな（笑
そんな訳で、2枚だけUPします
まずは、フロントはこんな感じです。
タイヤはめての写真がなかった（;´Д｀）
でもって、塗料が余っていたので（正確には周りに流されてというかネタ？）ついでにドラ息子も塗装してやった！
こっちは、ホイール外していたときの写真がなかったΣ(・ε・；)
とりあえず、インプレですがｗ
写真でもわかるように結構黄色いですｗ
はっきりいって、完全にフレッシュレモン色です。なんせ、つや有りイエローなんで！
自分馬力はそこそこあがったかなーとか〜♪
実際帰り道かなり気持ちよく走れましたよ！
つーても、ジャッキアップしたお陰としか考えられませんが、エンジンの加速がなめらかになった感じがすごくしましたから
この車、自分の運転癖がついているお陰で特に1速から2速の時に結構丁寧につなげないとエンジンのパワーとうまく噛み合わないせいか変速ショックが結構でるんですが、
帰り道は、結構なめらかに繋がって走ってたからー
単に、気持ちがいいからうまく操作できただけかもしれないがなｗ真実は定かでないが確かに自分馬力は上がったと言う事は確か・・・
あと、塗ってたときはやっぱり1回目より2回目と確かにうまくぬれるようになるけど集中力が切れるお陰で作業は雑に・・・
オフの時にこの車を見る機会がありましても１M以内に近づいて見ないでくださいｗｗｗ
ま、そんな感じでした。
その他
ここ最近、毎週の要にオフをやってますが・・・
まだまだ続きますよ！！！
9／30 本当に最後のお別れオフ？（予定？
10／1 和田店にて納車オフ？（あーれすとさんがこのHP見てないことを祈る（藁
10／7 オフでないが10／1振替出勤日？（予定
10／8 日本一の富士山でオフ会２００６！！（定例？ｗ 同時日 某オフ？
10／21 『越後DEアクセラ・アテンザ100台集められるかオフ』in新潟
10／22 筋金君取り付け でなければ D1オフ！？
とりあえず、こんな所ですね
いくら秋だからってやり過ぎだなーとか・・・
ちなみに11月も予定は入ってたりもしますがもうその辺りは予定の予定なのでかけませんな！
なんか、さすがにちょっとやり過ぎというか行きすぎという感じになってきたわなｗ
ま、ストレス発散になるのでよしとしましょう！
んー10月は14･15辺りどっちかあいてるから何か練りたいな（ぉ
超個人的な事を言いますと
一般の人は秋は何をするにもいいと思いますが・・・
自分の場合、秋って持病の関係で一番辛い時期なんですが薬パワーで頑張りますよ！
んで、こんな事書いてますがドンドンオフには参加しますけどね！
投稿者 densuke : 22:32 | コメント (3) | トラックバック
2006年07月17日
リベンジ富士宮やきそば！！！
今日は、実に充実した一日でした！
午前中はちょっと早く富士川楽座にいって、外に出るだけで暑くてたまらない状態でした
そんでもって、今回の主目的である「うるおいてい」にしうるおい焼そば食いました！
うーん、マジでうまいっすｗ
やっぱり、これぞ富士宮焼そばですよ！
某BBQでやったアレは絶対偽者ですから（今年のは・・・去年のは結構よかったのになー
にしても、予約いれてくれたnoriさんに本当に感謝ですね！
予約してなかったらいつになったら食えるか本当にわからなかったですよ・・・
日曜日だと1時間まっても食えない感じですさまじい！
そして、あのオッちゃんに一票だなｗ
帰り道にサークルKがあるのは絶対狙ってるうだろうとか（わかる人のみｗ
この後、ayumiさんがDラーに用事があったのでそれに便乗して大量に押しかけましたねｗ
さすがに、事前に連絡なしにこられたら完全に苦笑もんだ・・・
そこで、まったり？した後はなんとなく解散という形になりました
この後は、自分はケーキというかうまいコーヒー？と言うコースもあったのですが・・・
折角、初伊豆だったので、ちかくに温泉があるということなのでそっちへ行ってきました！
その場所は、百笑の湯ですよー
結構規模がでかくて正直ビビリましたねー
ここで、もうゆったりモードで完全に疲れをとりました
サウナが結構暑くて長く入っていれなかったのが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝでした
後は、あのグダグダぶりの大広間？雑談所？はよかったですねー
P.S.
焼そば食った後にDALさんから秘薬をもらったので、飲んだのですが効果絶大ですね！！！
普通なら風呂は入ってあのグダグダだったら確実に眠くなるのですが・・・
なんか、異様なほどにテンション高くて眠気なんぞ全く起こらない( ; ﾟДﾟ)
いやーコレはすごいですよ
いざと言うときには欲しい一品かもしれませんｗ
投稿者 densuke : 00:44 | コメント (2) | トラックバック
2006年07月02日
お恥ずかしい話・・・
＜注意：今日はちょっと長いのと画像多めです＞
うーん、今日はちょっと昨日寝るのが遅かったので昼間に起きたら着信あって留守電はいってたので再生したら
Ｄラーからでした！
今日、ＭＳアクセラが降りたとの事で早速試乗に来てくださいということでした
なので、ちゃっちゃと幸楽苑で昼飯をくってＤラーへいってきましたー
２時にいくとか言ってついたら１時半でしたが、ちょうどＤラーに届いた直後でしたよｗ
グットタイミングですねー
到着した瞬間早速どうぞといわれたので試乗しましたよ
んで、早速発進するべーと意気込んでいたら・・・
あれ、プスッー・・・ う〜ん( ; ﾟДﾟ) ブルン・・・ プスッ・・・
うほーシクジッタわｗ
かなりかっちょ悪く出だしで２回もエンストしましたｗｗｗ
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! って本当にＭＴ車普段から乗ってる人なのだろうかというぐらいにですｗ
まー言い訳するとさー
レビューでミートポイントが結構上にあるということを効いてたので結構あげてもエンストしないと思っていたんだけど・・・
やっぱり、１５とは全くの別モノでしたｗ
一気に離すとアクセル入れてないとエンストします・・・
この点、１５なら一気に話しても早々エンストしないのですよ
やっぱり、排気量の違いですかねー
んで、言い訳をそれぐらいにして置きまして、いざ試乗し始めたら豪雨ですよｗ
横に営業さん乗ってたんですが、なんか台風みたいな雨ですねーとかいって走ってました
視界はかなり悪かったですｗ
こんなときに試乗するものじゃなないなーとか！
そんでもって、試乗した観想ですが、まずはクラッチですが、少し重くなった気がします
といっても、１５と比べてですよ！
一般的なクラッチに比べたら全然柔らかいです（実際は標準的な硬さってのがわからないので・・・
すくなくとも自分の中で硬いというのはインプレッサぐらいからかなー
んで、最初に書いたように連続でエンストしたといったように、あんまり手前の遊びはありません
だが、所詮これは１０回ぐらい発進やればすぐなれるレベルですからやりにくいってことは無いです
んで、ミッションは若干位置が変わってかなーとか？
これは、感覚的なもので勘違いかもしれません・・・正直よくわからない
ちなみに、バックは押し込み式で左上のタイプです
続いて、乗り心地ですがはっきりいってとても１８インチのホイールを履いてるといった印象は受けません！
乗り心地的には社外の１７インチと同じぐらいの乗り心地ですので現在社外１７インチ乗っていて不満がなければ乗り心地に関しては全く問題ないかと思います
ただ、印象的にはダンプがきついときにはやっぱり１８インチだなーとか思ってしまうことはありますが、普通に走る分にはいにならないです
後は、走りですかねー
走りはもう、ひたすらフラットな加速といったら一番わかりやすいでしょうかねー
どの回転域でもトルクはしっかりあります
そのお陰で、アクセルをちょっと踏むとつい法定速度は軽く超えてしまいます・・・
今回の試乗では６速まで使ってみましたけど普通に走っていたらまず使うことは無いですｗ
自分は無理に８０キロぐらいで６速入れて走りましたけど走れるるは走れます
でも、やっぱり回転数上げて走ったほうが楽しいのは確かです！
あーそうそう、この車結構回転数はすぐ上がってしまいますね
２速で5000rpmぐらいは普通に回して走ってきましたからｗ
ここで、ちょこっとＤラーさんに謝っておきますね
まだ降りたばっかりで100キロ程しかのっていな試乗車（どうも試乗一番乗りだったそうです）で6000ｒｐｍ回転ぐらいまで回してしまいましたｗ
めっちゃ慣らし運転させなかったですわｗ
ただ、何故こんなに回せるかといえばきっと電子スロットルでトルクを切られているからですけどね
普通にこんなに回したら絶対スリップするだろうし・・・
そんで、思ったことは確かに感じ的に出だしでアクセルを一気に踏むと途中でパワーが出ない感じがしましたコレッテやっぱりスルット制御ですかね？
ただの勘違いですかねー？
そんな感じです。
参考にはならない感想でしたΣ(・ε・；)
余談ですが、ＤＳＣは途中で切って走っていましたけど試乗は山道とかでないのできってあっても全然違いがわからんかったのですが・・・
あと、噂では雨の日は滑ってしまうという話をきいていましたけど、普通に走っていた感じでは全くスリップしませんでしたよー
案外、普通に走れる車です
ただ、確かにこの車はこの車で楽しいのでしょうけど、正直な感想ではやっぱり 俺にはハイスペックすぎるですね
なぜなら、スピードだしててもスピード感が無いんですよねー
ちょっと踏めば100キロでますけど全然早い感じがしません一般道でも・・・
高速でもぬおわｋｍぐらいで走ってもさほど早く感じないと思います
その点、やっぱり自分には低排気量で無理に加速して走っているほうがあっているんだなーと感じましたね
やっぱり、理想的に1600ｃｃか1800ｃｃ辺りが一番自分にあっているんだなーと感じました
なんか、ちょっとＭＳアクセラの話からそれてしまいました。
ちょこっと写真を撮ってきたのでコメント入れてアップしておきます。
（携帯でとったので画像は荒いですが勘弁）
NEW AXELA のエンジンカバーがスマートになっていましたね！
少しでも熱対策になるとか？
まー熱対策ならエンジンカバーなくしちゃいいんだろうけどさ
海外なら普通はエンジンカバーは無かったよね？
なぜ、日本人って隠すのがすきなのでしょうかね？ｗ
ＭＳアクセラのエンジンルームです
はっきりいって、もう空きスペースは全くなく詰め込まれてます！
２３Ｓのエンジンルームと比べると２３Ｓのエンジンルームがすごいスカスカに見えるぐらいですよｗ
はっきりいっていじれるスペースがないかなーとか！
そして、プラグ交換も面倒になりました
ボンネットの裏っ側です
グリルのところから空気を取り入れて写真のような感じで送り込む感じです
同時に、バッテリーの方にも空気が流れるようになっています
今までのように直線的にバッテリーに空気を取り入れるスペースがなくなったので
こうなりました
この穴から空気が流れるみたいです
アルミ板は熱対策でしょうかね？
後、多少の剛性アップでしょうか？
タイヤはPotenza RE050が履かれてました
サイズは215/45/18
タイヤの幅が純正なので215に抑えてあるので乗り心地そこまで悪くならないのでしょうね
本音は、燃費の問題でこのサイズになってしまうのでしょうけど・・・
そして、この写真を見てわかるように100キロそこそこしか走っていない状態でこのダストなので
お察しください
その代わり17インチのキャリーバーなのでブレーキはガッツリ効きますからその代償ですから仕方ないと諦めるしか
テンパータイヤが笑えるｗ
なんだ、このモッコリしたテンパータイヤはｗ
そのお陰かわかりませんが、小物の収納スペースはＭＳアクセラにはありませんのでちょっと不便かなーとか！
テンパータイヤのサイズｗ
125/70/17とはｗ
まー本当に応急処置用ですねかろうじて自走を可能としてくれるでしょう・・・
リアルーフスポイラー
ちなみに、ＬＥＤのユニットは取り外し可能みたいです
ＬＥＤが切れた場合ではなくどちらかといえば修理とかで取り替えることを考えてのことだそうです
そして、このリアスポは穴の位置から言って昔のアクセラに流用可能っぽいですね
アルミペダルー
ＮＥＷ ＡＸＥＬＡ 23Ｓ のホイール
メーターは200ｋｍまであります
位置的には相変わらず、6時方向が0ｋｍで、9時方向で80ｋｍでして、テッペン（12時方向）が160ｋｍです
高速ではテッペンキープ走行しろってことですかな・・・法定速度を守りましょうーね＞お前だけには絶対言われたくないな・・・m(｡･ε･｡)mｽｲﾏｿ-ﾝ
後部座席なんですが、いつの間にかセンター席にもヘットレストが・・・
そして、シートベルトもセンターも3点式になってますねー
安全基準がドンドン高くなっているってことですね
こんな感じですがいかがでしょうか？
あ、ちなみにこの試乗した後早速店内でさー
じゃあ早速見積もりだして見ますかーとか言われてｗ
お次はとりあえず下取り査定してみますか？と営業満々にされましたよｗ
どちらも、断っておきましたけどさｗ
さすがに、今のアクセラのローンも払い終わってないのに新しく買ったとなったらもう実家には帰れません( ; ﾟДﾟ)
てか、どの顔で親にところにいけることか！
やっぱり、ＭＳアクセラはＤラーから進めて売る車でないので客から指名買い以外期待できないって営業さんも言ってましたねー
まー誰しもがそれはわかっている現実でしょうが・・・
帰りに、ＮＥＷ ＡＸＥＬＡのＤＶＤをくれましたよー
やっぱり、こういうの見るといいなーとか感じます
Ｐ．Ｓ．
これ買いましたー
サーキュレーションにしちゃいましたー
これなら年中使えるし
洗濯物も乾かせてなかなか使い勝手いいですよ
空気循環できるからよいよ！
なかなかお勧めです
投稿者 densuke : 21:45 | コメント (16) | トラックバック
2006年03月12日
白いブツを入手
ついに、白いブツを入手しましたよ！
後は、コレをつけるだけですが、さすがに場所が場所だけに今度は穴を開けるのがちょっと恐いですね・・・
水漏れとかしたらや配線がショートするだろうしｗ
その辺りは、職人のテクニックに期待しましょう（ぉ
Ｐ．Ｓ．
やっぱり、高速は眠すぎです・・・
投稿者 densuke : 23:59 | コメント (1) | トラックバック
2006年03月09日
エンジンオフ
すっかり書くの忘れていましたが、先日富士スピードウェイ逝ったときに起こった症状があったんです。
それは、エンジンを切ってもオーディオが5秒ほどたたないと切れないという現象です。
最初は、寒いのでこういった現象が起きたのかと思ったりもしましたが
原因は他にありました。
それは、ＡＣ／ＤＣコンバータを使っていたからですｗ
どうして、コンバータを挿しているとうまく切れなくなるのかは不明ですがね
でも、コンバータの電源入れてなくても同症状がでますね
コンバータが電気を奪ったり何らかして切るのを妨げているんでしょうかね？
なにはともあれ、変な故障でなくてよかったです
■キヤノンと東芝、ＳＥＤの発売が2007年末へ延期
もうＳＥＤは諦めろってことか・・・(；´∀｀)･･･うわぁ･･･
さすがに、そこまでは今のテレビはモタナイよ！
やっぱり、今液晶もプラズマも安くなってきてるからＳＥＤのコストを考えるとやっぱり微妙なんでしょうね
投稿者 densuke : 22:29 | コメント (2) | トラックバック
2006年02月26日
オムライス
オムライスを食ってきました！
メインはスピーカー交換を見に行ってきたですと
人の見てると実に自分にも交換したくなりますね！
某ホームセンターの半地下で作業していましたが
アクセラを4台ぐらいみましたね（関係者じゃないアクセラねｗ
今日の集まったメンバと同じ人数じゃん！
■筋金君
最近反応がなかった筋金君ですがついに販売決定ですよ
自分もすぐにでも飛び出したいのですが先立つもの的に辛いのが現状です
でも、今回需要がすくないともう製造されない可能性もあるしな
今回は、前の教訓をいかして一口乗ってみましょうか！
■某喫茶の話
1300万以上の負債を出していたとは！
そして、個人情報を守ってくれたプロ意識に感謝です。
永遠に復活はありません
投稿者 densuke : 22:48 | コメント (2) | トラックバック
2006年02月05日
マイチェンばっか！
どうも、5月辺りにマイチェンするみたいですねー
サイクル速いですねーｗ
今のところ出てきてる情報をちょこっとまとめてみた（本当かどうかは保証できません）
5D:23S=5MT、4D:23S=AT&5MTの廃止
ブラック、サンライトシルバー、アークティックホワイト、カーボングレーの4色以外は廃止
（補足：カッパーレッドマイカも廃止）
新たに、それに準する色を追加
マツスピアクセラは2.3L直噴ターボ４WD+6MT
（補足：エンジはMSアテンザと同じで、ATについては５ATなのかは不明）
標準モデルにも４WDを追加
今のところこんな感じでしょうか？
個人的に一番驚いたことは、やはり勝青の廃止でしょうか！！！
もろ、イメージカラーである勝青が廃止になるなんて、そりゃーノルグル廃止の話なんて・・・（汗
こうなってくると、はっきり言ってMT信者としては、MSアクセラ2．3L ４WD ６MTを選ぶか1．5MTの選択しかねーのか！？
なんとも、究極的に対照な二つだなーとｗ
でも、そもそもMT乗る人の需要てきにはあってるのかな？
でもでもーぶっちゃけ１．５MT廃止説とかもどこかでてましたがｗ
個人的にはこれはないと思いますがね さ す が に ！
マイチェンの話はこんな所なんですが・・・
今日ふと色々アクセラページみてたら急にクラッチスタートキャンセルがしたくなってきた。
昔からしたいしたいとはおもっていたのですが、なかなかモチベーションが上がらなくてね（;´Д｀）
キャンセル方法2つありどちらにするかということです。
簡単な方法だと短絡させる方法であり
複雑な方法は並列化してスイッチをつける方法です
本当は、複雑の方法を選択したいのですが、いまいち情報が少なくて自信がなくてどうも断念の方向っぽいです。
誰か、教えてくれる人いませんか？
そうすれば、こっちのほうがいいんですよねー
結局、無難？というか簡単に短絡の方向かなーと
これなら、カプラー抜いて短絡させて絶縁テープでとめればOKって感じですからできそうです。
もっとも、カプラーを抜くのが一番大変な作業なんでしょうけどｗ
ちょっと実車みてみたけどどう考えても手は入りませんｗ
マイナスドライバー必須ですね！
作業自体はそんなに大変でないのですが、問題はこれ解除すると車検の云々ってことです
もうちょっと、色々調べてみますかな
投稿者 densuke : 23:06 | コメント (1) | トラックバック
2006年01月22日
餃子オフ
餃子オフ無事？終了しましたー
参加されたみなさんお疲れ様でした！
それにしても、またしても集合時間に遅刻した俺は・・・ orz
でも、何とかなる予定で組んでいるので勘弁ということです。
さて、目的の一つである餃子ですよー
20個を完食された方もいますがすごいですね！
あそこの餃子って普通のよりデカイんだよ
朝飯くってきたのが敗因ですか（何
そして、あんなに混むとは正直しらなかったｗ
なんか、途中辺りから団体客でスイマセンって感じになってきたし・・・
お腹がいっぱいになった後、ガーデンパークへ移動してDIYオフ開始です。
（車だしてくれたノブさんにｎさんアリガトーです、ニンニク臭くなってしまってますよね！？（;´Д｀））
相変わらず、だだっ広い駐車場で今日の大がかりDIYのフロントバンパーメッシュ化AND２３S化を開始
まずは、アルミメッシュ化するためにメッシュを加工中
これが意外と切り抜くのが大変だったりしますよ
作業しているといきなりネタが・・・
仮免許教習中ですとーｗ！
どうせだったら・・・DIY教習中にしてくれればよかったかな（ぇ
メッシュを切り抜き周りをドアエッジモールを使用してキズ防止か見た目に一役？
最終的に完成した図はこんな感じでーす
最後あたり、駐車場の閉鎖が迫っていたので写真なんて撮ってる時間なかったよ
グリルとか自分で取り付けてたら間に合わなかっただろうという勢いです
メッシュ化したぶぶんは厚みがないから中がスケスケみたいな感じです
課題として、フォグランプ用に必要なビスとワッシャーが足りなかったぐらいです
次の時に、フォグランプと一緒に交換するという事にしました
色々と手伝ってくれた方ありがとうございました
さて、来週のオフでは何をしましょうか（ぇ
キャリイバーペイントしたいなー
さすがに、パンパー取るのは( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
しかーし、ジャッキアップも( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
スピーカーなら！？
物欲が止まりませんね〜
あ、リアスポが・・・
OTZ
投稿者 densuke : 21:44 | コメント (4) | トラックバック
2006年01月03日
今日のMVP
またまた沼津へDIYしにいってきました
もうすっかり沼津が基本になりつつあるような気もしますがあくまで西部の人ですよー
なんと言っても片道2時間の下道コースが苦にならないぐらい麻痺してますから
だって、東京行くと思えば半分だよ（ぇ
それはそうと、本日のDIYは前にヤフオクで落としてサイドステップです！
予定では、午前中から作業を開始だったのですが、グリさんが新年そうそうやらかしちゃいまして・・・
時間をもてあましてたので突発でタイヤのローテーションしました。
毎回思うが、ボルト20本外すのは腰に相当の負担がかかりますｗ
まして、突発だったので十字レンチなどあるはずもなく車載のあのレンチですYO
しかも、よく考えたら先月東京行くために余分な荷物を降ろしたときにトルクレンチ降ろしちゃってたし・・・
折角買ったのに無意味ですなー
だが、純正レンチならトルクレンチは必要ないですねｗ
だって、あのレンチだと力いっぱいで回すと丁度良いトルクで締まるんですよ！
（大丈夫だと分かってますがいちよ家に帰ってからトルクレンチでチェックしましたが、多少緩い程度ですが許容範囲でした）
サイドステップの作業開始は午後遅めの開始となりました！
場所は某ホームセンターの屋上だったのですがこれがメチャクチャ寒いのなんのって！
それにもめげずグリさんのドリルが炸裂しましたｗ
結果から言いますと、やはりDIYはあまりオススメできません（ぉ
当初の予定では２〜３カ所穴あければ止まると考えていたがそんなに甘くなかったです
何故かと言えば、ステップがすごく歪んでしまうために隙間がでかくてヤヴァス！
最初は4カ所空けてみたんですが真ん中当たりが凄く歪んで膨らんでしまったためにコレはよくないということで反対側は6カ所穴空けました
ちなみに、6カ所空けるとちょうど一個とばしで穴空ける事になります
で、最初に施工した方はゆがみが酷いために結局無理矢理取り外し3カ所（4カ所だったかも？）穴を追加して施工して何とか見栄えはつくようになりました。
実際には、ココに書きませんが色々な苦労と課題がありましたが、その辺りは省略しますｗ
そして、穴空けるポイント決めるに最適なブツを発見しましたよ！
そいつは、絵の具ですｗ
ホントこれ役にやったよ〜これがなかったら位置が決めれなかったから〜
でも、それでもやっぱり多少は失敗気味な穴もあったりなかったり！？
何はともあれ、ドリルの穴空け施工を行ってくれたグリさんの感謝感謝です！
最後に人柱になったアドバイスとしては、DIYをするなら22カ所穴を空けることを強くオススメします！
作業が終わってみれば完全に日が落ちていたので写真とってみがやはりまった映りませんでした・・・
後日また洗車してから撮り直します(＾＾;
後は、フロントバンパーですねー♪
色んな画像
昨日、日記に書いたベルギーチョコまんです！
テロのおかげで2回ほど死にました・・・（涙
某写真撮影ゲーム！？
投稿者 densuke : 23:59 | コメント (2) | トラックバック
2005年12月11日
サービスキャンペーン来ました
マツダから例のフロアマットの不具合の連絡きました。
内容みたら対象車だったのでコレで新品に交換できそうです。
確かに、あのフロアマットはずれるんですよねフックでとめてもすぐはずれるし・・・
でも、特に問題なかったけどねｗ
投稿者 densuke : 22:12 | コメント (0) | トラックバック
2005年11月19日
タイミング悪い・・・
こんな時期なんで、SABからクーポン券が届きました・・・
今回は3000円(tax in)で500円割引券ですねー
10枚あるんで30000円(tax in)で5000円割引使えますよー
ただ、今お金ないからどうしろと・・・
しかも、発行店のみ有効だからさ〜
autoexeの純正交換タイプのエアフィルターでも買おうかな〜
コレならちょうと6300円(tax in)だから1000円割引逝けそうだしなー（どうせ取り寄せなんだろうが！）
富士のSABなら例スパークプラグがあるんですがね〜
そもそも、そんなお金があるはずもないんですがｗ
タイミング悪いですねー
どーでもいいですが、ガソリンとETCにしかカード使ってないのに請求額が毎月ドンドン増えて来てるんですが不思議ですね（汗
すでに、バイトの給料の半分は返済に消えている気が・・・（トホホ
投稿者 densuke : 22:22 | コメント (0) | トラックバック
2005年11月11日
オイル交換
そろそろ交換しないといけないなーということで
季節ももう冬へ以降することもありオイルの粘度を変えてみた〜
今までは5ｗ-30の部分合成油を使ってたんですが
今回は0w-20の100％科学合成油を入れてみた
ちなみに、今回いれたのはイエローハットのプレミアムSガソリンオイルGPSです
選んだ理由は5000円と安いからかな〜
この粘度って結構値段たかいんですよね＞純正なら別ですが
ついでにオイルも新しい奴だったのでエレメントもPIAAのツインパワーオイルフィルターを使ってみた〜
なんか2層という画期的なシステムらしくついそれに引かれて
そんでもって、ついでに今回初となるオイル添加剤も入れてみた
入れた添加剤はモリドライブ ルブリって奴な
選んだ理由は安いからｗ
で、早速交換した感想ですがまだしっかりしみこんでないので何とも言えませんが
エンブレが効かない効かないｗ
さすがは低粘度？って所でしょうか・・・
といっても、これはまだしっかり混ざってないからなんですが
でも、やっぱり前よりは効かなくなったきがします
そんなことぐらいですねー
後は、燃費が良くなりさえすれば文句なしなんですが
今日の8kの出費が無駄にならないことを祈ろう・・・
投稿者 densuke : 17:33 | コメント (0) | トラックバック
2005年10月10日
どうもシート高い？
ま、昨日のオフで運転席と助手席を２３ｓ化してきました！
イスを提供していただいたグリさん・ヒ〜さんに感謝です。
そして、フォグランプまで提供してくれたヒ〜さんにそれ以上に感謝です。
では、早速オフでの軽い行動でも印ますか・・・
沼津のいつもの屋根付き作業場で合流したのですが、その時にも話に出てきたのですが、もらうのは運転席が２脚なわけで
運転席はともかく助手席はつくのか？という疑惑がありました。
でもまーとりあえず運転席だけでも付けようと早速作業開始！
取り外し方なんて知らなかったのでシートはずしを何回も経験しているヒ〜さんの指導のもと作業開始！
外し方は意外と簡単でした
シートレールの台座のカバーを外し
そこにあるボルトを4カ所取り
なんか座面についてる奴を手前に引いてとります。
線がインシュロックで固定されているので切ります
シートベルトバックルをネジ一本で止まっているので取り外します
これだけの作業です。
言うだけなら簡単ですが、実際初めてやってみるとそれなりに大変です。
なぜなら、ボルトがテンションかかっているので力がいります。
あと、バックルのネジは差し込み口が☆型なので専用の工具が欲しいですー
で、早速取り外して新たに２３ｓシートを置いてみたら見事にぴったりです
さすがに、ここまで違ったら嫌すぎですがねｗ
後は、先ほどの作業を逆にこなすだけです
で、冒頭にも話しましたが、助手席です。
シートレールだけ流用すれば逝けるかなと言うことで早速取り外した１５Fのシートで分解してみましたー
なんかこのときの分解するのがとても楽しそうでした（笑
これぞ、DIYですしね！
多少、苦戦？もしたけど3枚おろしに分解できましたよ！
シートレールと台座と背もたれ（正確はヘットレストが分解できるから4枚おろしか？ｗ）に分解可能でした
ただ、ここで分解できると書いてますがこの作業は一人ではたぶん無理ですね！
ボルトがめちゃくちゃ硬くて押さえてもらわないと逝けないので2人以上いなとダメですねー
分解可能でしたので、今度は助手席の取りはずしをやり始めたんですが・・・
実にボルトが回しにくい事！
最低ですねー
ボルトに関してはだいぶグリさんに手伝ってもらいました・・・
取り外したらシートを分解したら・・・
うわ、なんか変なところが分解されてかなりビビリましたねー
何故そうなったかと言えば、運転席は座席のアップダウン機能がついてるが助手席にはないから棒が一本刺さっているだけで・・・その棒が簡単に抜けるんですね・・・
↑これかいても全くわからないでしょうがね・・・
分解すれば理解できます（ぉ
で、結局無理矢理シートだけ２３ｓ化！
これぞエセ２３ｓ化！
レバーの部分だけ流用してみました（爆
こんなシートな人はたぶんそうはいないでしょうね？ｗ（少なくても自分しかいないと思っていますよ現状ではｗ
なんかコレはコレで自分の中ではありですねー
DIYな感じがすごくしてオリジナリティーが高いですし！
おまけ画像
やっぱりシート外すとスペースが広い！
ま、こんな感じで無事移植完了です！
で、後部座席に2脚くのっているのが現状です。
肝心の乗り心地はといいますと
座り心地は、悪くないけど１５より座席が高くなったと思います（一番したに下げたときの位置です
まるで、違う車に乗っている感じがしますねー
まーシートが高い方が見切りが言い訳ですが
ですがシートが高いブン、怖いです。
まーそれはたぶんすぐになれると思いますがね
それはそうと、この持ち帰ったシートをどうするかが問題ですｗ
投稿者 densuke : 23:47 | コメント (0) | トラックバック
2005年10月09日
3列シート！
現在、アクセラにシートが2個積まれてますが何か？ｗ
ま、そういうことです！
だから何がｗ
写真は明日アップと言うことでー
にしても、このシートどうしようか！
当分は２シーターかな（ぉ
投稿者 densuke : 23:59 | コメント (2) | トラックバック
2005年09月27日
えへへ
お届け物です〜（大手日記サイト風にｗ
実際は届けものじゃないし・・・自分で取りに行ったし
といっても、バイト中に回収してきたがなｗ
それはそうと、やっぱりデカイｗ
車に乗せようとしたが、やはり助手席を倒さないと乗らなかったよ
長さだけならバンパーより長い〜
居場所を占拠中ｗ
さーて、ここからが大変だね
Ｄラーいって工賃交渉しないといけないから！
面倒だから、リアスポと一緒に付けないんだが、リアスポ手に入らないかな〜
投稿者 densuke : 23:49 | コメント (0) | トラックバック
2005年09月18日
オフ行ってきました
えーと富士オフ行ってきましたよー
やっぱりこれだけの台数が揃うと壮観ですね（推定50台以上集結
ちなみに、集合写真は撮れませんでした（;´Д｀）
てか、とったんですが・・・ま、いても入ってないかもしれない人もいるでしょうし（ぉ
内容は、まかいの牧場でハンモックを楽しみソフトクリームを食べただけで後は雑談で終わったかなｗ
ま、特に大きなイベント等はなかったですが・・・もともと集まる目的！
＞＞うこさんへ
（前輪が茶色く見えるのはカーポートの下で撮影したためです）
左側の写真が前輪で右側が後輪の写真です
これは、大体洗車してから2週間たった現在の模様ですが、後輪は殆ど汚れてませんが、前輪はどうしても隅っこがダストで汚れてます。
Ｐ．Ｓ．
頭文字Ｄ ＴＨＥ ＭＯＶＩＥ を見に行ってきました
内容は、まーそのまんまが実写化されただけですがねｗ
まーこれから見ようとしている人もいるでしょうからあまり触れません
それにしても、人全然入ってなかったね公開初日でしたけどｗ（ま、9時35分開始なんでね！
投稿者 densuke : 22:59 | コメント (0) | トラックバック
2005年09月16日
装着完了
今日は、午前中にＥＴＣの取り付け作業をしました。
なんか、無駄に剥がしてみたりｗ
実はステアリング周りは剥がさなくても良かったんですが、つい外してみた！
装着の方は、昨日穴は開けてあったのでもう組み立てるだけだったので結構簡単に終わりました
ただ、配線が結構余っていたのでオーディオの後ろに押し込むしかなかったです
無事装着完了！
そんでもって、午後からはＤラーにてロアアームバーを付けてもらった
作業時間は1時間強って所ですね（最初は2時間位って言われてたけど意外と速かった！
早速、走行テストしてみたが・・・直線での乗り心地は全く変わらずｗ（そりゃ当たり前だが！
でも、左右が2本もつながったおかげで安定感がまして設置感がだいぶましました！
ＥＴＣの動作確認を兼ねて高速をはしってみたんですが、これがまただいぶ効果大でした
まず、確実に安定感（設置感）が増しており
今までは、ぬうわｋｍ以上だすとばたつくような感じな設置感がなくなるというかって感じでしたんですが
確実に、安定して走るこうとができますよ（驚き
たかが、棒2本でここまで変わるなんてはっきり言って驚きです
と、言うことでこれは超おすすめですよ
今度はタワーバー入れたいな（ぉ
あんまり補強すると乗り心地悪くなりそうだが
明日は、富士オフだ！
投稿者 densuke : 23:59 | コメント (2) | トラックバック
2005年08月22日
どうも
どうも、最近燃料がどんどん吸い取られているdensukeです・・・
何かしらねーけどやたら燃料が食われているのですが・・・気のせいでしょうか？ｗ
メーター半分なのに３００キロ走ってないよｗ
このままだとまた高燃費記録更新しちゃうよ！！！
それだけは勘弁して欲しい物です・・・
んでもって、最近激しく気になっているのが「ロアアームバー」です！
お手軽に性能アップできる商品として狙っているんですが・・・実際の所どうなんでしょうか？
ちなみに買うとしたららいこねぇぇん さんに頼もうかとね！
ただ、付くの付かないだといった問題が色々あって・・・さてどうしましょうね？って感じです
しかも、確か最低地上高さがるんでしたよね？
まー下がる場所が場所なんで駐車場への侵入は問題ないと思うんですがね・・・
色々なやんでます（この悩むのが楽しいといえば楽しいのですがねｗ
投稿者 densuke : 23:59 | コメント (0) | トラックバック
2005年06月19日
ほぼ完成
昨日からの続きです
カバーはスポンジで隠すことにして
固定方法は、配線を固定する金具で直角に固定してみた
コネクター部分は、ケース内が狭いと言うことと変に接続するとはずれる可能性があるので、
面倒だったので、根本の配線から分岐させてそこからギボシ端子で接続という方法をとりました
以上の方法によとりあえず完成
昼間はちょと明るく見えにくいが、全然問題ない明るさは確保できていますので昼間の使用も問題ないと思います。
夜はこんな感じです
抜群に明るく文句なしです！
アップ写真はあるんですが、アクセラ君が汚れすぎているのでお見せできませんｗ
あと、ケースの白いがバレるんですよ！
だから、今後の予定はケースの見える部分をスプレーで黒く塗ることに決定
そうしたら晴れて完成です！
あ、そろそろエンジンオイル交換時期だ・・・
投稿者 densuke : 23:19 | コメント (2) | トラックバック
2005年06月03日
ロードノイズ！
10000ヒット突破！
皆様のおかげです、これからもこんなサイトですがよろしくお願いします〜♪
ちなみにキリ番踏んだ方もいるでしょうけど、特にあげるものが・・・(=ﾟωﾟ)ﾉ
今日何となく大学から帰ってくるときにいわしれぬ爽快感が！
なぜかと思ったら・・・
窓全開でオーディオかけてなかったからですねー
オーディオかけないでロードノイズ聞きながら走るのは結構気持ちいいですねー！
ただ、今更言うのもなんなんですが、1速のギア比をもうちょっと緩やかにしてくれませんかね？
って日々思いますねｗ
２〜３速はすごく使いやすいんですのにー
ちなみに2速のギア比は１５も２３も同じなんですね( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
■環境変更
いい加減IMEの糞変換に憤りを感じてたんでATOKを導入しちゃいましたｗ
ATOKいいですよ！IMEなんかとは比べものにならないほど使いやすいです！
ただ、初めて使う一にとってはちょっと使いにくいかもしれませんけどねｗ
■TVとネットの融合はどこまでいくのでしょうか？
てかさ、もう現状はTVなのかPCの境がかなりなくなっているみたいなんですよ！
今売られているPCなんてほとんどワイド画面でチューナー搭載みたいな感じですしー
ただ、ここえきて一言いうならばTVの液晶とPCの液晶はだいぶ違いがありますのよね・・・
そして、所詮液晶は画像は荒いんですわ（涙
そりゃーブラウン管の方がすがらしいんですがいかんせんでかすぎて置く場所がねー
だからはやくSEDがほしい
あと、話は全然変わりますが、PS3は4万9800円ぐらいとよんでるみたいですが、高いか安いか微妙ですねｗ
所詮HDDをつんでいるわけでないし、現状ではある程度値が貼る物だとしても来春には価格は下がるでしょうからはっきり言って結構考えちゃいます
■「貼付」
↑これ今までずっと「てんぷ」って呼んでたけどこの呼び方って正式にはだめだったんですね・・・
本当は「ちょうふ」って読むみたいです・・・
■宣伝
今月19日なんですが、苺ましまろの聖地オフを突発的にやることが決定しました！！！
なので暇でしたら是非参加お願いします〜♪
今回は別にアクセラ限定ってわけでは特にありませんので
投稿者 densuke : 22:46 | コメント (3) | トラックバック
2005年05月16日
御祓いいってきました〜
静岡組のあまりにも事故率の高さに結構前からいっていた御祓いオフがついに慣行されました〜♪
今回、８台のアクセラが御祓いしてもらいましたー
これで、事故が起こらなければいいのですが・・・
昨日同様写真は後日アップします
■お詫び（いまさらですが）
どうも、ミラーサーバーの掲示板に葉陰さんとノブさんが書いてくれていらっしゃいましたが、返信できてなくてすいませんでした。
どうも、掲示板関係はは統合したような勘違いをしていたので、旧鯖の方は見てなかったからです。
今日の御祓いオフでご指摘されて始めて気づきました（汗
■価格．COM
なんか、HPが一時閉鎖されてますね・・・
不正アクセスが止まらないそうですね！
自宅鯖を公開できない理由にはコレも大きな理由なんですよね（トホホ
一個人のセキリティーなんて貧弱ですからクラックされればひとたまりもありません
そういったリスクを考えるとなかなか自鯖は難しいのですよね
投稿者 densuke : 00:42 | コメント (2) | トラックバック
2005年03月29日
もうネタになりません
■突然事
あまりにも突然でビックリしています。
知多のトッシーさんが事故ってしまって全損してしまったみたいです。
自分も最近アクセラに乗り出して一年がたとうとしてしかもタイヤを交換したせいもあり確かにアクセラを過信している部分もあるので凄く考えさせられました。
ただ、かかれてましたが、衝突安全ボディーはしっかりと機能してますね。
アレだけの事故でけが人がでなかったのですから。
エンジンルームのあの大量のスペースは伊達じゃありません。
私にもアクセラは自分の器にはでかすぎる気はしますので、決して過信せず安全運転をしたいとおもいます。
■今日の事柄
午前中は就活をして午後は暇だったんで某駐車場で昼ねをしていたら人参定規さんが声を掛けてきてくれました。
（やはりアクセラでリアスポつけてなくクリアテールなおかげですぐわかるそうですｗ）
もっとも、ホイールが白い時点で・・・（笑
まーそこでたわいのない話をしてたらCD−Rの話しになって純正のオーデオってRに対応してないだよねーってかんじで、人参定規さんはMP3対応のオーディオつけたのですが、Rに対応しているので凄いうらやましかったです・・・
なんだか、すごくＣＤチェンジャーが欲しいなーと思った！！！
オートエアコンも欲しいなーと（単にマニュアルにエコモードをつけてくれればいいだがｗ
CDチェンジャーが欲しくなってきたら今度は人参定規さんがバックランプを交換しよかなーとなって
近くにあったジェームズでランプをかって早速交換しちゃいました〜♪
なんか、バックランプ交換はもう東海地区の定番なんでしょうかねｗ
まさか、うなぎオフでなんとなくやっただけの張本人でこそここまで伝染するとは思わなかったでしょうねー
まー交換したら風の寒さがあまりにもひどくて帰りました。
おっと、そうそう最大のネタを書くのを忘れていました。
今日ふとボンネットを開けたのですが、そうすとなんか変わってるとおもって人参定規さんのと比べてみると配線がつながってる一箇所のカバーがなくなってるではあーりませんか！！！
やってくれましたね・・・スーパーオートバックスさんよ〜
カバー捨てられたかと思ったらエンジンルームのなかにそのカバーが転がってました（ぇ
なんとつけわれだったのです・・・
さすがに研修中みたいな人がやってたからなー不安だったんだよね・・・予想が的中してしまったな！
投稿者 densuke : 23:27 | コメント (0)
2005年03月25日
ユーロアンテナ装着
ジェームズに景品である魔法瓶をもらいにいったのですが、そこで在庫処分のワゴンにこのユーロアンテナがあって安かったのでつい買ってみたｗ
お値段は861円だったんですが、15％OFFになったので731円にｗ
まーこの値段なら買ってもいいですね通常価格は3Kぐらいだったです（汗
しかしなたら、このユーロアンテナやすもんだから収縮しなかったり〜
だがねいちいちそんな収縮なんてしねーだろうからあんまり気にせず
■ROのこと
久々にROをやりだしましたー（ぉ
絶対そんなことやってる時期でないはずなんですがねー（汗
久々にやってみたらなんか過疎化してますね
やはりワールドが増えたからでしょうかねーまーこのくらいで十分ですがね
そして、復帰初日から嫌なこともありましたねー
このゲームって楽しいことももちろんありますけど嫌なことも結構ありますさ・・・
ある意味リアルな世界よりも黒い部分は濃いかもしれませんね（苦笑
やっぱ色々な人がいますからね。
■PCの事
ROをやりだして感じたことはなんですが、やっぱグラフィックは良くなってますね（嬉
そして、メモリが１Gということもありやっと仮想デスクトップも役にたってます〜
今までだとROを開いて他のアプリを起動するともうハングアップ状態になってましたからｗ
でも、今はこうやってROを開きながら仮想デスクトップを使って日記を書けて尚且つホトショを開いて画像の処理もできるんですねー
スペックの進化に久々に感動してます♪
■ミラーサーバーの事
そろそろリンクを張っていただいている方のURL変更がほぼ完了してるいみたいなので、ミラーサーバーのほうの更新を停止します
今後の使い道は不明です（汗
とりあえずこのまま放置の方向で
ＢＫＥＰ−１０００１８〜ＢＫＥＰ-１０２８９２
平成１５年９月２日〜平成１６年１月１５日
既に対象の方にはハガキ届いてるのでしょうかね？
■ローゼンメイデン第2期製作決定！ タイトルは「ローゼンメイデン トロイメント」
やっぱりｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
これでまた罵られるー（ぇ
■AIR
昨日は夜普通に録画だけしてみてないわけで（激汗
今夜見ましょう〜考えただけで感動してくる｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
■追記
kissD NがAmazonでまた安くなってるよ！
112000円の15％還元なんで97000円相当ですよ！
現在知ってる限りの中では最安値ですね流石がAmazonだわさ
やってくれますねー9万ぐらいまで下がらんかなーｗ
投稿者 densuke : 23:20 | コメント (0)
2005年03月21日
1st Anniversary 浜松オフ
今回良く考えたら最初に2枚しか写真を撮ってないのに気づいたわけで・・・
もっとも、もうこのデジカメのあんまり写真とる気がないというのもあるんですがね（汗
まーこの2枚の写真でこんな感じってのはわかるかなｗ（わからんでしょうなｗ
もうちょっと詳しくは、SAのオフレポートを見てください（他力本願
先頭のアクセラ
すでにこの列だけでも凄いなｗ
二列目・三列目の写真
いやー流石に約50台ほど集まったので凄いですねー
残念だったことはSLLが来てなかったですね。カーボングレーマイカを生でみたかったよー
写真がないので特にレポートが書きにくいで詳しくはなしな方向で（ぉ
投稿者 densuke : 21:00 | コメント (2)
2005年03月18日
プラグ交換しちゃいましたｗ
なんとなく、SABが一周年記念やってたので、行くことにしたのですが、ただ行ってもつまらないので勢いでスパークプラグを交換しちゃいましたｗ
今回の交換したプラグはデンソーのイリジウムパワーにいしてみました。
↓これですねー
交換したされたプラグのやけぐわいはこんな感じです
（デジカメがボツすぎてマクロ撮影が全くできなくて・・・やっぱ一眼レフ欲しYO!）
さすがに、まだ13000キロほどしか走ってないのでそこまで焼けてなかったです。
肝心の交換してのインプレッションですが、まず劇的な効果はありませんでした。
その理由としては、もともとアクセラ15Fにはイリジウムプラグが使われているのが一つの理由ですねｗ
上位グレードの場合もっと効果が出ると思います。
それでも、多少の効果は確かに体感できました。
具体的にいいますと、まず、肝心の加速アップはどうなったかといいますと交換した直後は3人乗ってたのでいまいち効果がわからなかったのですが、
後に、一人でのって運転してみるとシフトチェンジする時にタイミングがずれたのがすぐにわかりました。
↑この説明だと良くわからないと思うのでもう少しわかりやすく説明すると、今までのようにアクセルを踏んでクラッチを戻すと変速ショックがおこったということです。
って、この説明でも良くわからないですよね？（汗
要するに、今までより少ないアクセル量で発進できるようになったということなんで、逆に言えばパワーがアップしたということですね
特に低回転域でのパワーはアップしたと思います。
燃費アップに関しては次回の給油まではなんともわかりませんので今はコメントなしです。
そして、もっともこのプラグの優れているところはそれはなんといってもアイドリング時の静かさです！
交換した後にエンジンかけた瞬間わかりましたねー
今までは、エンジンを回していると（アイドリング時）高音域のカラカラ言うような音がしていたのですが、その音がなり、またアイドリング時の振動も全然なくなりました。
HPに書いてありましたが、
＞＞着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
＞＞これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
↑この効果は抜群に発揮されていると体感できました。
もっとも、走っているときはロードノイズのほうが抜群に五月蝿いのでエンジン音なんて全く関係ないんですがね（苦笑
ちなみに、今回かかった費用は以下のようです。
プラグ 1本 1575円（税込） *4 小計6300円
工賃 1本 315円（税込） *4 小計1260円
追加工賃 2100円
合計 9660円也
まーコレが高いか安いかはなんとも判断の難しいところですｗ
追加工賃というのはどうもプラグ交換するのに上にあるユニットが邪魔みたいで外さないといけないらしくその工賃です
この工賃が意外と高いのですね・・・
また、結構時間かかりました・・・今までに作業したことなかったのかも（汗
まー次はヒューズを交換したいですねー（ぉ
その前にカメラを・・・
投稿者 densuke : 23:24 | コメント (2)
2005年03月15日
ホイールのその後・・・
（今日は画像データが多いので、ナローバンドで見てくれる方すいません）
今日は、朝から天竜川の河川敷を走ってしまいました（苦笑
といっても、さすがに激走はしてませんけど・・・パジェロとかで悪路とかを砂巻き上げて走ってみたいです〜♪
それはともあれ、これも全て右折待ちの車が多すぎてせっかくの直進車は橋の下を通れるのに進めないのに問題があるわけでして・・・
そんなおかげで、堤防から降りて、近道するために舗装されていない、砂利道を朝から走ってきたわけです。
その結果がコレですネ
助手席側のフロント
助手席側のリア
もう、ごらんの通り、泥が跳ねまくっててあんたどこ走ってきたんですが状態です・・・トホホ
オフ行く前までには絶対に洗車しておかないと！！！
とりあえず、今日の話はこんなもんにしておいて、ホイールの各部写真撮ってきたのでアップします。
まずは、フロントのツラぐわいですこんな感じです。
正直、真上から撮れてないので、意味ないんですがねｗ
てなわけで、もう一枚
コレならわかるかな？
はみ出すこともなくしっかり収まってます。
本当にツライチにするなら+45あたりいけそうですYO
ただ、ノーマル状態で+45にすると本当に1〜2ミリフェンダーから出てOUTになる可能性高いです。
フロント側は、ディスクブレーキなんで見た目がいいんですがさ
（ただ、ペイントしてないのでカコヨクない・・・）
リア側はドラムブレーキなんで見た目が味気ない・・・
かといって、大型のディスクブレーキでないとキャリバーペイントしたときにあまり見た目が決まらないのでこれはこれで、いいかなとも思ってますけど
特に、パットのケズリカスがでないので、すぐに汚れないｗ
ただ、白ホイールなんで、雨降っただけでも、すぐに汚れてしまいますけど・・・
ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!
標準で青のエアバルブついてるのが嬉です。
欲を言えばツインバルブがよかったなー（ぉ
リア側
フロント側
センターキャップつけてないので、錆々状態です（汗
ナットは専用の貫通ナットです
最近になってきて、ロードノイズが静かになった気がします（あくまで気がしますｗ
単純に慣れてきたのでしょうね。人間の順応性ってすごいねー
あと、加速も実にスムーズでいいですよー
是非、みなさんもホイールを交換してみてはどうでしょうか？
最初は約13Kも掛けるのちょっともったいないなとか思ってましたが、変えてみれば全然OK！むしろ今ではかなり掛けてよかったと思ってます。
カーナビ買うよりホイールです（ぉ
こうなってくると、デンソーのプラグに交換したくなるのは仕方のないことです。
投稿者 densuke : 22:57 | コメント (2)
2005年03月10日
ホイール交換しちゃいました〜♪
あーもう、最高ですね〜♪
見た目が格段にあがった感じですｗ
これでもうどこを走っていてもバレそうですが（笑
やっぱセンターキャップがないと錆が目立つ・・・
夜でも抜群にアピールしてくれる白！
見た目に関しては、見てのとおりですかね・・・
時間がなかったのであまり写真取れなかったので、後日また写真をアップする予定です。
そんで、オフセットの問題ですが、なんとかツライチで収まりました！
なんとかこれなら車検通るでしょう。
交換した総合評価なんですが、10点中9点です。
やはり、言うまでもなく見た目が格段に上がったことは最高であり、コーナーでも抜群の安定感があって実にすばらしいのですが・・・
唯一の弱点はタイヤのロードノイズがデカイということです。
コレばっかりは、どうしようもないですね（汗
そして、ステアリングが重くなり、ブレーキを踏んだときに左右にステアリングを持っていかれるところがあるのでその辺りがなんともいえないです。
乗り心地は、思っていたより全然悪くなかったです。
ちょっとリアが跳ねる部分はあるが、このくらいは許容範囲内だと私は思います。
ちなみに、今回はチャントハブリングをつけたのでステアリングがぶれるといった現象は起きてません。
皆さんも、ハフリングは使った方がいいですＹＯ！
あと、ホイール交換した後、窒素ガスを2.6で入れてもらったが、はっきりはわからないが乗り心地がよくなった気がします。
元の空気圧がいくつだったかわからないんでなんともコメントできませんがｗ
そうそう、友人のヴィッツ乗りのgigaさんなんですが、空気圧を測定したらフロントのタイヤが1.5しかなかったし（苦笑
もう、最初はネタかとおもいましね〜
実際、どう考えてもネタですがｗ
ともあれ、今はホイール交換して大満足です〜♪
投稿者 densuke : 23:19 | コメント (2)
2005年03月07日
ぷちぷちオフ
夕方、ちょっと郵便局へ用事を済ませ次にダイソー行こうと道路にでたら
ちょうと、アクセラセダンが走ってきたので、ここぞとばかり後ろを後をつけて走っちゃいました（笑
なんか、アクセラみるとつい追いかけたくなりますねー
でも、今日はこれで終わりじゃなんですねー
なんと、追いかけだしたらすぐコンビニへ入っていったので、これで追いかけれなくなっちゃうな〜と思ってダイソーの駐車場へ行くと・・・
後ろから、さっき追いかけれたアクセラが追いかけてくるではあ〜りませんか！？
とりあえず駐車場へとめてみると同じように横に止めてくるアクセラ・・・
こりゃもう確定ですねどう考えてもＳＡの方だと思って声をかけてみると見事にＳＡＮｏ．1000のにｎ(人参定規)さんでした！！！
まさか、こんな形で合えるとは思っていませんでしたねーｗ
初めてでしたよ、ＳＡステッカー貼ってて声かけてくれた方はね〜（嬉
まーそんなこんなで、１時間ぐらいダベって来ましたよ〜
これからも、もっとアクセラの輪を広めて行きたいですね！
投稿者 densuke : 23:45 | コメント (0)
2005年02月27日
燃費よさげー
今回いろいろな要因を含んだために結構いい燃費になりそうですねー
１４ぐらいは久々に行きそうです
これって、エンジンオイル変えたのかコンピュータリセットしたのか富士まで往復したのかわからないですなー
あえていえば、全ての要因でしょうけど・・・
長距離走りゃ燃費いいわな
そろそろ、ホイール注文しようかなー
どの程度乗り心地が悪くなるかで期待半分不安半分です（;´Д｀）
投稿者 densuke : 23:16 | コメント (0)
2005年02月26日
また寒くなってきましたねー
なんだか昨日から食の時間が不定期になってきました・・・
そもそも、昨日の昼飯を2時過ぎに食ったのを切り替わりに晩飯は11時過ぎで・・・
そして、今日は朝こそちゃんと7時に食ってそしたら、バイトの都合で昼飯食ったの5時でしたΣ(・ε・；)
晩飯は10時にくいましたよー
こんな食生活してたら確かに体調も悪くなるよなー
アルバイトの私の身分に有休をください！
投稿者 densuke : 22:18 | コメント (0)
2005年02月23日
ありえない・・・
某アキバBlogさんのページでは50万PV/日とか出てましたが、さすがにﾜﾛﾀなｗ
ありえません（苦笑
そりゃー確かに、ルーターだってDos攻撃と勘違いして自閉モードになるってー
もっとも、ルーターがDosアタックと勘違いするほどのアクセスって創造できませんがね
しかも、画像は別にレンタルサーバーを借りて表示しているみたいですが、このサーバー4台つかってもぶっ飛んだとはなーありえませんねｗ
そんなこんなで、有名なHPを持つ方は大変だなーと思わせる今日この頃です。
■車
最近、あまりにも洗っていなかったので、ちょっとまだら模様が浮かび始めていたアクセラだったんですが、さすがにこれじゃマズイナーと思って水を流してやるかと
多少やる気になって、水を流していると結局は洗車をしていた自分がいました・・・
ピカピカにしてやるといっそうの愛着がわきますねー
そして、ELスカッフに未だに(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしつつ
どっかいじりたい病が再発するんですね。。。あーどうしよかねないよ！
■個人的動向
最近、やたら「￥ ・∀・￥お金で買えないものなどない」といいつつ、球団を買えなかったホリエモンの動向が気になりますよー
個人的には、放送業界に一風を巻き込んでくれることを期待しますねー
■ゲーマーズ浜松店の動向
早速明日からプレオープンなわけですが、今日早速その場所を偵察してきました
うーん、なにもなかったですΣ(・ε・；)
普通にまだイケヤがCD販売してましたｗ
やっぱり、3月になってから工事を開始する模様ですねー
しかも、気になるのは店舗面積が2倍になるみたいですが、隣に拡張するのでしょうかね？
正式オープンまで、気長に待ちましょー
投稿者 densuke : 21:45 | コメント (0)
2005年02月22日
Flashムービーっていいな〜
唐突なタイトルは相変わらずですが、最近のマイブームはFlashムービーですねー
もろ、ギャグなものからシリアスなものそしてゲームまで、こんなに面白くていいのかよーって感じですが、これにはまると・・・時間が食いつぶされます（涙
■あびる○優
まー某カミングダウトでトキの人になってしまったわけで・・・
そりゃ窃盗はダメだから！
で、ここぞとばかりにネタにされてますがｗ
>> マツダ（MAZDA)の由来は、西アジアでの人類文明発祥とともに誕生した神
>> 『アフラ・マズ ダー（Ahura Mazda)』に由来します。
>> 又、創業者松田重次郎の性にもちなんでいます。
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
何へぇでしょうかね？＞時代遅れ・・・糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
投稿者 densuke : 23:33 | コメント (0)
2005年02月17日
惨敗
ぷはぁ〜 (-.-;)y-~~~
なんというか・・・もうダメポ！
模擬面接をしてきましたが、あまりにもできなかったのでだいぶ凹みました・・・
昨日の日記に書いてあった問題ですが、くいくいさんのレスのおかげで解決しましたヽ(^。^)丿
■その他
読んでいない雑誌、小説、漫画がどんどん積みあがっていきます・・・（苦笑
■私伝
また、傘忘れましたよｗ（もっとも私も言うの忘れてましたが・・・
投稿者 densuke : 23:54 | コメント (0)
2005年02月12日
浮気ですか・・
クラナドも満足に終わってないのに、ついこっちへ手を出しそうなんですが・・・
未だにPS2を持っていない時代遅れな人なんですが・・・
ウィンドウズに勝手に移植してくれてありがたいですわー
ちゃんとOPも動くようになりましたしねー
■自虐
起きたらすでに午後3時ぐらいでした・・・（自分でも驚くぐらい寝た（涙
投稿者 densuke : 22:34 | コメント (0)
2005年02月06日
お疲れ様でした。
参加された皆様お疲れ様でした。
うなぎはおいしかったよ（今日一日だけで食費が3.5ｋぐらいかかってしまったｗ
そして、ＳＡＢではＥＬスカッフが無事装着できました〜
ただ、時間がたつとトラブルが多いそうで怖いですよ！
防水対策忘れたし・・・
オフレポは後日アップします（本当にアップされるかは未定ｗ
投稿者 densuke : 23:39 | コメント (0)
2005年02月05日
他力本願
てなわけで、AIR劇場版を見に名古屋まで行ってきました。
そして、いっぱいの自虐ネタを作ってきました（苦笑
まず、第一に家を出て1時間ぐらいしてから肝心の前売りチケットを家に忘れたことに気づくｗ
そして、6時過ぎぐらいについて、あまり行列ができてなかったので、時間をつぶそうと朝マックをしてもどってきてみれば・・・
それなりの列になっていて、しかも、なんか、劇場が71名の定員で一日に213人しか見れないわけでｗ
朝マックしてなきゃ初回公演でみれたのですがね・・・
まーそれでも見れたので、良かったんですがねー
肝心な内容の方ですが、まーこれから見る方いるかもしれないので書きません。
ただ、手元にあるチケットをどーしようかなーと思うぐらいなわけでｗ
よくよく、考えたら何故あの一番狭い劇場で上映されたか今ならなんとなくわかった気がしまうよ（笑
確かに、アレが広い劇場で上映されたら・・・
Ｐ．Ｓ．
黄色い矢印の信号はやはり路面電車用の信号ですよ！
投稿者 densuke : 23:59 | コメント (0)
2005年01月23日
11111km〜
わーい、ゾロ目ゲッツ！ でも、どうせとるなら33333ｋｍですがねー
さすがに、まだそんなにはしらねーし・・・そんなに走ったらすぐ廃車になりそうな予感ｗ
■雑記
なぜか、路面が濡れていたほうが気持ちよく走れるのは何故でしょうかねｗ
タイヤが滑るのは困りますが、滑るときってどうせ路面がドライでも滑るんで個人的には雨が降った後の路面は好きかもですねー
もっとも、雨が降ると空気が冷えるのでエンジンを冷やしてくれるのでそれだけでもだいぶ性能があがってるき風に感じるものですしねー
投稿者 densuke : 22:56 | コメント (0)
2005年01月14日
1年点検やってきましたー
んー毎回おもうのですが、点検した後の車って自分の車じゃないような感じがしますねー
どういう意味かといえば、なんかブレーキの利きが悪くなったのか・・・
アクセルがすごく軽くなっている気がしてすごく今までと違う感じがしてしまうのですよね・・・
半年点検の時にはクラッチの位置がわかったような感じがしたし・・・
所詮、感じがした程度かもしれませんが、とても不自然な感じです
代車を借りたが、ファミリアが来たのでちょっと予想外でしたｗ
帰り道、爺さんが乗ったBMWが道路の真ん中で止まっちゃいました（ぉ
だって、ボンネット内部から激しい煙がもくもくでてるし！
ありゃー完全にエンジンが逝っちゃたかもしれませんね・・・
オーバーヒートのレベルじゃないような感じでしたし（苦笑
所詮、外車ってこんなもんなんでしょうな。
P.S.
カウンターを変えました
投稿者 densuke : 23:13 | コメント (0)
2005年01月10日
仮投稿
■オフについて
えーだいぶ待たせましたが、うなぎオフを2月6日（日曜日）に結構決行することがきまりましが、どうでしょうかね？
比較的まだ先なのでできれば予定を空けておいてもらって参加してくることを期待しております。
え、肝心なうなぎ屋のほうですが、こちらの「うなぎの佳川」に決定しました。
味の方は浜松でもベスト5には入るような店なので間違いはないと思います。
駐車場の方も35台（無料）置けるので問題ないと思います。
その他詳しい予定は随時更新していきます。
ちなみに、雨天になった場合はELスカッフプレートの取り付けはできない可能性がありますが、その辺は晴れることを祈って置いてください（汗
雨でも作業できそうは場所もいちよ探してみる予定でありますが、いかんせん田舎にはそのような場所はあまりないのですね（＞＜）
あと、２月開催なので寒いので気をつけて（ぉ
浜松は雪こそ降らないから暖かいと思い際以外と風がすごいので実際はかなり寒いです。
■PCとか
よく考えたら、まったくPCの紹介ってしてなかったよなーと思ったので、まずはパーツはこんなもんでした。
完成品は、まだお見せできませんのでもうしばし後で公開します（単に写真がなかっただけですがさ・・・
そして、今日いいことがあった、それは今までなぜかUSBが2.0を認識してくれなったのですが、数日前にフロントのUSBを使えるようにマザーボードにつないであって、今日ふとわけあってデバイスマネージャのようで無効にてあったフロントのUSBを有効にしたらドライバがないとでるので、
ドライバの更新をしたら、あら不思議なぜかしっかりとすべてのUSBで2.0を認識するようになりました〜♪
うれしいですねーでも、そんなにポートあっても2.0ばっか使わないんですがねーｗ
これで、現在のPCはUSBはフロントに2ポート、背面に9ポート、PC内に1ポートと全12基になりましたｗ
でも、PC内のは普通使えないだろと（苦笑
IEEE1394も2ポート着いてるのでこれで当分不便はないでしょうな
■はねのさんがイタ車になりましたｗ
（デジカメを忘れてたために、携帯でとったので醜い写真ですが、ご勘弁を
もっとも、あのデジカメなので、デジカメでとってもあんまり画質よくねーし・・・
一眼レフ買うまでは勘弁で・・・）
ボンネットには手始めにKeyのステッカーを貼っている（これいすごく似合っててうらやましい。。。
助手席側は、なんとも普通にステッカーって感じでカッコいいです。
運転席側が、うーん実にイタ車っぽさを強調してますが、これが以外と似合ってて。。。いい感じです
Nekonekoとかすごく似合っててすばらし〜ちなみにコノステッカーを一枚分けてもらってアクセラにはってみました。（写真は後日アップします
極めつけは、リアバンパーにAIRステッカーと！！！
これが、一番でかくて派手で強調しますねー(張るの大変でしたしー
■あまり大きい声で言えないこととか
昨日イベントへいけなかった私なんですが、はねのさんからお土産をもらいました。
これ↓
ん！こ、これは！？
えーw(゜O゜)w
あえて、コメントはしませんよ！
投稿者 densuke : 22:57 | コメント (0)
2004年12月20日
あ、気づいたら日記書くの時間が・・・
タイトル通りです・・・
本当スイマセン。
レポートやってから日記書かせてください・・・ OZTOTZ
うなぎオフ関連
今考えているのはうなぎの佳川を考えています。
選考理由は、
駐車場が35台(無料）
座席数が130席
2000円以下で食べれる
なんといっても、美味しい（はず）だから
今のベスト候補です
投稿者 densuke : 23:50 | コメント (0)
2004年12月19日
無事帰還しました。
無事帰ってこれました。相変わらず下道だったので７時間かかってしまいました（汗
高速なら２時間ぐらいでつけるのにねｗ
とりあえず、２日間家を留守ににしたのでやることたまってしまっているので、
オフ会含めもろもろに明日の日記へ持ち越します
P.S.
美味しいうなぎ屋ですか〜実際私自身がそんなに食べ歩いているわけではないので、
詳しくないです（＞＜）
そのことも含め考えてみたいと思います。（人が集まらない可能性高いしね・・・
そもそも、考えてみればうなぎ嫌いな人もいるんですよね・・・
投稿者 densuke : 22:47 | コメント (0)
2004年12月15日
すげーな
オリジナル2台とスペアエンジンをオーバーホールしながら延べ11回乗せ換えし、2004年7月までの約23年間で、累計走行距離460万kmを達成した。
おおーそんなに乗れるんですね！
雑記。
麻雀まだまだはまってます〜
小泉総理はさっさとやめて欲しいよー
てかおメーラ増税する前に節約しろってんだよﾊﾞｰｶ！
扶養家族控除なくなったらどうしよう・・・もう自分で保険払うしかないのかねー＞＜
増税したって結果は悪循環するだけなのに何故わからないでしょうか！？
愚痴でした・・・あまりにもムカついたので・・・
投稿者 densuke : 23:06 | コメント (0)
2004年11月29日
ステッカー貼りました
天気もよく絶好の洗車日和だったので、早速洗車をしたのち、購入したステッカーを貼りました。
フューエルリッドの方へは意外とうまく貼れました（ＢＫ５Ｐのステッカー）
でもって、運転席側にはSANoのステッカー貼ってみたが、微妙に右肩上がりにずれてしまった。
助手席側は逆に右肩下がりに・・・
なんか、ステッカー貼って多少アクセントになったが、少々物足りなくなってしまったねー
やっぱりもっとステッカーベタベタ貼らないと中途半端でちょっと悲しいです（その前にホイール買えーｗ
最近の注意事
yahooのフリーメール使っているのですが、まーウィルスメールが毎日のように送られてくるのは周知の事実なのですが、
大抵のドメインは@yahoo.co.jpであるのですが、最近になってついに@side-axela.jpのドメインでウィルスメール来ちゃいました。
ちなみに、来たメールアドレスはaxela_1st@ side-axela.jp となんともそれっぽいアドレスなんですが、あからさまなウィルスメールなので開ける前に捨ててしまいましたが。
こういったメールには気をつけましょうー
P.S.
君望らじお大好きです〜♪
投稿者 densuke : 22:30 | コメント (0)
2004年11月21日
時間の流れが速すぎます・・・
つい昨日は11月1日だったのではと思いながらすでにもう21日なんですが、正直時間の流れが速すぎてどうにもなりません！
やはりこれは、週末はバイトへ行ってるせいでしょうな〜
で、本日は静岡東部オフへ参加してきましたよ〜
前回の横浜R＆Dでは散々な遅刻ぶりだったので、今回は家を5時にでましたｗ（早すぎですｗ
そのおかげで、目的地には8時には着いてましたね〜まあ寝てたからいいけどさ〜
それはそうとして、皆さんのさまざまのDIY（主にキャリバーペイント）をみて実に参考になりましたね〜
個人的には、ノルグリに抹茶色の塗装がかなり似合ってましたね（なんかとても静岡らしくてよかったですね！
あと、個人的にはコインホルダーのつけ方を覚えてきたのは収穫でした。
ここからが本題なんですが、とりあえず私の車だけアルミホイールじゃなくリアスポもついてないと！こればっかりはもうどうにしたいですね！
近々ホイール購入よていです
18インチを見た後だと17インチがかなりしょぼく見えてしまうのは仕方がない仕様ですよね？
で、それもあくまで前置きで、問題は静岡組の事故率の水準の高いこと・・・
正直、私のあのＦバンパーのキズなんて一番浅かったのではと思いますよ！
特にグリさんの朝から擦ってきてしまったのにはかなりブルーなっただろうとお気持ち察します。
それでも、しっかりとキャリバーペイントしたのはエライ！
（私なら挫折してしまうかもです・・・
というわけで、次回は是非お払いオフと題してやりたいですねー
写真関係はとってきたのですが、整理している時間がないのでパスということで・・・あとで適当にアップしておきます
あー明日は脱穀の手伝いが待っている〜
11月なんて後9日か・・・短すぎる・・・
むしろ今年なんてもうあと・・・時間を有効に使いたいですね〜